端午節四天連假，全台交通大打結，其中國5雪隧至花蓮蘇花改最嚴重，壅塞時間長達32小時，打破紀錄，國5及蘇花動輒塞車已成常態，怎麼辦？
交通部長林佳龍說，用路人不要在尖峰時間、特定路段，自己要去塞，「我覺得要做一個聰明的用路人」、「趨吉避兇」。林部長上述奇怪的談話，不也反應雪隧至蘇花假日塞車嚴重，幾乎無解方。
端午假期長，加上疫情紓緩，旅遊人潮大爆發，東部交通不便，鐵公路改善長期不受政府重視，交通改善慢到不行，所以，假期壅塞現象也在預期中成為常態。
交通壅塞，短期可以立即改善的，除了春節年假，其他國定假日不宜彈性補放假，其次是北廻鐵路假日加強運能，或可有效緩和假日交通壅塞現象。
至於長期交通改善，政府承諾蘇花安工程改善及高鐵延伸宜蘭，應縮短至5年內完成。政府尚未承諾國6埔里延長至花蓮也是民意所趨，希望10年內規劃興建完成。
上述交通建設民意議論長久，希望加速完成，台灣東西標準運輸網則趨健全，也可有效緩和國5雪隧假日常態壅塞壓力，政府如果有心改善落後且失衡已久的東部交通，一定做得到。（本文作者∕資深媒體人：溫富振）
