蘇花改、南廻改提速，用路人千呼萬喚終於定6月20開始要實施了，從時速60提高至70公里，有些路段還設限最低時速50公里，自此，兩條新改善的公路可望發揮設計的正常交通流暢及安全功能了。
蘇花改和南迴改，我有機會開車走一趟，對一個初上公路的生手來說，我和大部分的開車族都覺得限速60公里實在太慢了。結果，這一限速，開車族一路從雪隧宜蘭開往花蓮一時速度難於調適，東澳至南澳段，第一年因超速被罰的高達2萬5千件，佔該路全部交通違規的90%以上。用路人超速違規比率如此高，公路單位早該檢討限速的不合理。
蘇花改、南廻改的設計標準和花東公路已完成拓寬的路段相比應該更好，事實上，花東公路拓寬花蓮縣境已通車路段大部分限速70公里，蘇花改、南廻改現在才檢討提速慢了半拍，造成好多駕駛人「不知不覺」吃上超速罰單荷包大失血呢。（本文作者∕資深媒體人：溫富振）
