新竹振道/記者 簡舒祺／新竹報導
清大賽車工廠去年8月推出無人車，參加歐洲學生方程式大賽，雖然後續在競爭更激烈的德國賽中，因車體嚴重受損而無法完賽，但團隊也觀察到，頂尖車隊大多使用碳纖維零組件，不但減輕全車重量，也讓車體不易變形、過彎速度加快，因此今年決定不出國比賽，留在台灣專心研發自製碳纖維零組件。
團隊目前已經成功開發出輕量化的碳纖輪框及車殼，碳纖輪框的重量比前一代鋁製輪框減少了60%。全車總重目前是260公斤，期望明年的新車使用新輪框和車殼後，總重量可以降到200公斤以下。
清大賽車工廠也在發表會中，動態展示第八代賽車「TH08」，展現全面升級後的防滑及輔助過彎系統，TH08在經過軟體升級後，今年5月在鹿港車測中心進行八字繞環試車，成功寫下4.63秒的隊史紀錄，直逼去年德國賽的第一名速度，令團隊振奮不已、士氣大增！
