新台馬輪班次有限,無法有效因應花蓮鄉親交通需求。(圖∕縣議員魏嘉賢服務處提供)

記者范振和∕花蓮報導

凱米颱風侵襲花蓮,導致北上鐵路和公路全面中斷,觀光業一片愁雲慘霧,縣議員魏嘉賢建議,開放花蓮賞鯨船業協助疏運,同時比照離島的減免措施,設法讓觀光業喘一口氣。

▲現有航運量不足,縣議員魏嘉賢建議,花蓮賞鯨船業加入輸運行列。 (圖/魏嘉賢服務處提供)

凱米蹂躪下,花蓮對外交通柔腸寸斷,儘管已加開班機,以及每天一班的船舶往返蘇澳至花蓮,依然無法滿足輸運需求,交通不便連帶地重創花蓮觀光。

魏嘉賢指出,現階段海空運疏運能力有限,若能加開班次是最佳選擇,否則需要北上的民眾不得不繞道西部,花費的時間至少多出三倍,還需增加不少旅運成本,選擇搭飛機也一樣增加交通費用。他建議,遊客及居民若能比照離島減免措施,應較能降低交通不便對民眾荷包及花蓮、臺東觀光業的衝擊。

魏嘉賢說,目前航港局調派的新台馬輪可載運642名旅客及45部小客車,但僅規劃在28日至30日期間,每日往返花蓮港及蘇澳港各一班。雖然現在為免費疏運,但運量仍遠遠不及地方民眾的搭乘需求。若中央無法調派更多船隻或加開班次,應聽取地方聲音,開放花蓮現有的賞鯨船業者協助疏運,讓人員從花蓮港抵達和平港,再轉乘台鐵,以度過此次交通黑暗期。

此外,魏嘉賢指出,2010年梅姬颱風慘劇後所興建的「蘇花改」,確實大幅提升了宜蘭與花蓮間公路的服務品質和抗災能力。然而,此次蘇花路廊受災嚴重的路段,都是過去應該改善卻未改善的部分。他希望被稱為「蘇花安」的「臺9線蘇花公路安全提升計畫」能加速推動,讓花蓮的聯外交通更加安全可靠。