高雄輕軌東環段開放10路口可左轉 利用標線、導引及指揮改善車流動線 兼顧運行效率及用路需求

【記者林常雄/高雄報導】 高雄輕軌東環段即將通車,為兼顧大順路行車順暢、輕軌運行效率及用路民眾轉向需求,交通局檢討評估大順路沿線33個路口的左轉通行規劃後,決定開放10處路口可供左轉。

交通局表示,大順路原先僅規劃開放龍德新路、河堤路、鐵道一街及中正路4處路口可左轉,但考量大順路具有串連市區幹道的環線功能,因此重新檢討並針對道路條件及路況檢視。由於輕軌設站路口無法開放左轉,最後規劃於橫交主要道路間至少南北向各一處可左轉,計有10處路口。

10處開放左轉路口分別為:•博愛路至民族路段:富民路西往北、龍德新路東往南、河堤路西往北•民族路至建工路段:莊敬路南往西、灣中街北往東•建工路至九如路段:大豐路北往東•九如路至中正路段:鐵道一街南往西、憲政路北往東及南往西、武廟路南往西、中正路北往東

交通局說,輕軌東環段刨舖已陸續完成,左轉車道與時制開放左轉亦同時啟動,以兼顧道路順暢及行車安全。

至於在開放左轉的路口,民眾反應為什麼沒有採偏心左轉方式設計,由於輕軌佈設於中間車道,無法削切調整佈設偏心左轉車道,交通局採利用導引線、槽化線等標線設施,在上游約50公尺距離,引導直行車逐漸靠右,以降低左轉車對直行車的影響。

此外,針對輕軌行經大順一路等商業密集區,市府於龍德新路拓寬後,積極啟動龍德新路東延工程,預計113年3月底前接通至民族路。屆時將可疏解大順一路車流,優化區域交通系統動線,健全周邊路網。

為維持輕軌行車效率及安全,在大順路部分路口禁止左轉措施,同時將規劃適當替代動線、設置導引標誌,指引用路人改道通行;周邊大順路、建工路、大豐路、大昌路等路段也將進行號誌時制規劃調整設定,以提高路段通行效率及行車安全,並持續觀察實際車流狀況,滾動調整時制計畫。

新聞來源:屏東時報