中共將對臺灣採取　「選擇性的海運封鎖」

李重德  2023/9/19

前天，中共在一日之內派103架軍機來侵擾臺灣海空，這是新高數量，此一情困更凸顯中共內部內政、軍政與外交都出現了大問題，所以必須藉此來進行「大內宣」與「大外宣」。因此今天 重德 就要來談談臺灣的國防問題，以及 重德 自己的「救臺行動」：

2023/9/1815:56 重德 在高雄市中小企業協會群組貼文如下：

IDF(經國號戰機)為何動力不足？

https://mil.sina.cn/sd/2014-12-11/detail-icczmvun1873254.d.html

請看上面的2014年在「新浪軍事」上發表的《深度：從臺灣渦扇發動機發展歷史看太行前進必經之路》

臺灣官方宣佈的IDF(經國號戰機)戰機裝置了兩具TFE-1042-70發動機，所以其軍用推力為12,000英磅（5,400公斤）級，最大推力達18,000英磅（8,200公斤）級。這是美國允許臺灣自製戰機發動機的動力上限。

但是，中共內部的資料卻宣稱臺灣已經升級更換TFE1088-12，推力提高到了54千牛頓(約5512公斤)，提升幅度高達26%，如此一來，IDF的推重比得到了顯著提高。

該文章甚至說，目前IDF的推重比在亞洲已經是無敵手了，遠比蘇愷-30MKK還要強。(這訊息讓 重德 很驚訝，因為台灣政府從不證實)

後來 重德查詢資料，得知臺灣為避免政治困擾，於1988年底將編號TFE1088-12改成TFE1042-70A參與F-CK-1經國號戰鬥機推力提升，配合「推力提升引擎」（Increased Performance Engine，IPE）標案規格修改為TFE1042-70B。

但是，1992年8月，在法國宣佈出售「幻象2000」、美國批准「F-16戰機」軍售後，「經國號戰機」減產兩個聯隊，該推力提升案也隨之中止。也就是說因為臺灣的國防預算排擠因素而讓TFE1088-12實際上沒有被做出來。

依據資料，TFE-1042引擎的設計耐久度：高溫組件是2,000飛行小時，低溫組件是4,000小時。TFE-1042發動機採取了「模組化設計」，將發動機分為8個區段，不但便利後勤的維修，並增進日後增加發動機推力時設計及研發上的彈性。發動機的每一個模組具有互換性，圴可單獨地製造、庫存及裝運。

TFE-1042發動機根據實際屢積測試結果，具有高可靠度，其「平均故障間隔時間」（小時/故障次數）是430小時。這應該是全世界最好的表現。TFE-1042引擎的零組件90%是臺灣自製的，隨時可以提升到100%的自製率，臺灣並擁有完整自主的智慧財產權。

2023/9/1818:01 重德在高雄市中小企業協會群組貼文如下：

為何中共要在一天內派103架次戰機來臺灣觀光呢？

昨天，中共解放軍的103架次戰機侵擾臺灣的臺北飛航情報區，40架次從北到南闖12處中線，為近期新高，此外還有中共軍艦9艘次，持續在臺海周邊活動。

臺灣沒有發布警報，所以臺灣人民都不曉得此事，但是臺灣的防空飛彈系統對每一架中共戰機都進行瞄準監控，若中共戰機越過台軍的「開火線」時，就隨時可以將其擊落。當然臺軍要擊落中共戰機應該是需要美軍印太司令部的同意或下令，因為美軍印太司令部也同步獲得到臺灣戰情雷達的所有中共戰機資訊。

所以說兩岸是否開戰雖說是中共掌握主導權，但是其實真正的主控者則是美軍。而臺軍每次做出「戰機攔截」與「廣播勸回」的動作，只是要讓中共知道其侵擾動作將無機可趁，希望中共見好就收。

大家都知道【毫米波雷達】在「測速」與「測位」上並沒有太大的問題，但是在「測高」方面就很有問題，但是臺灣空軍對中共低飛到海平面30米的直升機也能警告驅離，這是因為臺灣單是海軍就建設有18座搜索雷達站(小雪山雷達站、嵩山雷達站、火炎山雷達站、三芝雷達站、壁山雷達站、東引雷達站、大漢山雷達站、壽山雷達站、左營雷達站、烏坵雷達站、西嶼雷達站、阿里山雷達站、太武山雷達站、小金門雷達站、烏石鼻雷達站、富岡雷達站、鵝蘭鼻雷達站、加路蘭雷達站)，更遑論裝備更精良的空軍搜索雷達站與為數眾多的陸軍野戰雷達站。

因此，重德也認同中共鷹派所謂的「兩岸終須一戰」的說法，但是重德認為這是要看美國決定要在「何時」、要在「何處」、要在「何因」、要在「何果」等因素下的一戰。也就是說美軍縱然能快速地把敗共軍，但是美軍可能更喜歡讓共軍先來蹂躪一下臺灣，這樣美軍出兵就更有理由，而且更可以放手大幹一場。

其實，重德從沒有懷疑臺軍完全可以挫折中共陸海空軍的「武統臺灣」軍事行動，唯一比較擔憂的就是中共火箭軍的攻擊，因此重德曾在2016年7月應中共負責國防戰略的某兩院院士之要求，上書給習近平的《中國的國安問題─第一章：兩岸問題》(共72篇、9萬餘言)，其中就曾沙盤推演出未來中共要武統臺灣必然鎩羽而歸的結果。

重德對中共火箭軍做過大量的研究，發現中共火箭軍的飛彈大量使用臺灣製的晶片，這也是美國禁止臺灣賣給中共晶片的主因。因此目前中共火箭軍的飛彈內的晶片大多超齡，射控很困難，如今又有叛變團滅。無怪乎神佛說不怕！

當時，重德沒有告訴習近平的是神佛也讓 重德 看到了中共在發起「武統臺灣」軍事行動後，許多中共的導彈並沒有射到臺灣，反而是射到了「中南海」與北京附近的軍事基地。

如今，習近平自己發現中共火箭軍等於是全軍的將領都投降了美國，因為他們知道如果他們依照「中南海」的指令對臺灣或是對美軍發射導彈的話，那麼他們的生命將只剩下最後的一小時了。因此，美國政要這幾天才會說目前中共無可能侵犯臺灣了。

面對美國政要這樣的嘲諷，中共為了「大內宣」與「大外宣」，因此派出更多戰機和戰艦來侵擾臺灣外海，也就不足奇怪了。

2023/9/1818:01 重德 在高雄市中小企業協會群組貼文如下：

中共將對臺灣採取「選擇性的海運封鎖」

重德為何關注中共這一個「武統臺灣」軍事行動，因為重德已經預窺知道2027年之後，中共將對臺灣採取「選擇性的海運封鎖」的作法，因為這可以避免美軍的直接參與臺海戰鬥，而中共海軍主要封鎖海域是距離臺灣本島1000公里外的「南海」海域與「菲律賓海」。

這就是為何重德昨天說擬在臺灣東部「菲律賓海」與「南海」至少各部署2艘「重武裝級應龍方舟」的原因，因為重德要讓臺灣的海運在戰時還能暢通，因此將在航線上距離每500公里─800公里的位置部署具有航空母艦性質的「重武裝級應龍方舟」。

雖然「重武裝級應龍方舟」不是以攻擊敵艦作為主要戰術，但無可諱言，它必然會成為敵艦與敵機甚至是導彈的攻擊，因此「重武裝級應龍方舟」不是一艘固定不動的「應龍方舟」，它會移動並且會隱身，而且每一艘「重武裝級應龍方舟」至少有15艘巡邏艦在護航。

臺灣東鄰的菲律賓海是潛艇潛伏區	中共在南海的九段線國界侵犯多國海域

「重武裝級應龍方舟」上的武器將盡可能不採用美製武器，這是緣於 重德 對美國的高度不信任感，重德 不要讓「重武裝級應龍方舟」發出任何足以暴露行蹤的信號，也不要讓美國掌握「重武裝級應龍方舟」上任何武器的操控權。

因此，「重武裝級應龍方舟」上的武器最有可能使用的是臺灣自行研發出來的雷達系統、飛彈系統、戰鬥機…，雖然目前它們的質量可能不是最好的，但是到時候 重德 一定會協助臺灣的中科院、漢翔公司來製造出適用於「重武裝級應龍方舟」的各種武器系統。

這就是重德今天下午在研究IDF(經國號戰機) TFE-1042-70發動機的原因，重德 至少會在TFE-1042-70的基礎上讓漢翔公司自行發展出TFE1088-12，來提升26%的動力。因為中科院臥薪嚐膽六年的「織女星計畫」今年將可收成，屆時臺灣就有能力對發動機自行「熱鍛件加工」。動力提升之後才能讓目前的IDF(經國號戰機)可以裝載更多的油料，來增加威力巡邏航程達2000公里以上。

此外，我們還要增加空中加油設施，並且設計「加油莢艙」，來進行同機型的「夥伴加油」。此外，我們將強化作為航空母艦起降的「前鼻輪推架」以及增加一組「攔繩尾鉤」。並對機身進行「防鹽蝕處理」，同時也會進行「電磁波匿蹤塗層處理」。

重德選用IDF來作為MDF的原型，主要是鑑於它全是國造、且啟動最快、維護最簡、價格最廉，還有一個關鍵因素，就是我可以在臺招募到IDF飛行員。

重德所擬強化與改裝IDF(經國號戰機)仍然屬於第四代戰機，為了要與目前國造的第五代戰機「先進防禦型戰機計畫」（Advanced Defense Fighter；ADF）有所區別，重德將取名為「海上防禦戰鬥機計劃」（Maritime Defense Fighter；MDF），而所造的MDF戰鬥機就暱稱為「翼龍戰機」。

我們為何不直接採用具有隱形功能的ADF，而要用無隱形功能MDF，這是因為「重武裝級應龍方舟」並不是攻擊性的戰艦。未來，「重武裝級應龍方舟」上將部署1個「重裝MDF中隊」，也就是16架MDF戰鬥機，「輕武裝級應龍方舟」則部署1個「輕裝MDF中隊」，也就是8架MDF戰鬥機。

搭配「重武裝級應龍方舟」的陸基空中加油機也可能會買巴西製的KC-390，或是空中巴士A400M。但是它們都是採用與「夥伴加油」相同的「飛錨式」（軟管），而不是「飛椼式」（硬管），因此不能為F-16戰機加油，而只能為IDF、MDF、幻象2000與直升機空中加油。

這是「飛椼式」（硬管）空中加油機	這是「飛錨式」（軟管）空中加油機

位於「南海」的2艘「重武裝級應龍方舟」，其一位在東沙群島到太平島的中間位置，另一艘則位於太平島與納土納群島的中間位置。因為這是中共最可能對於航經此處的貨輪進行「登艦檢查扣船」的地方，因此這裡可能進行的不只是空戰而已，更可能會有海戰與潛艇作戰。所以每一艘「重武裝級應龍方舟」都有數十艘「魚雷快艇」來劃出一個「無害航道」，來使船隻可以經此到達臺灣。

位於「菲律賓海」的2艘「重武裝級應龍方舟」，其一位在「蘇澳港」外海50公里處，另一艘則位於「臺東富岡漁港」外海50公里處，它們的功能除了作為臺灣的側翼之外，也同時間做為「蘇澳港」與「臺東港」的「港外港」，提供貨物中轉到日本與韓國的接駁，也是戰時臺灣能源與戰略物資的主要接收港。以上就是 重德 要如何「保護臺灣」的第一個要務，就是讓臺灣不會在戰時發生「斷炊」與「斷航」。  (全文完)