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台中捷運上個月發生工地吊臂掉落軌道意外，齉成1死10傷悲劇，考量類似情形發生的可能，臺北捷運文湖線南京復興站試辦月臺「增設緊急停車按鈕」（EMS），並於10日凌晨進行實車驗證測試，預計112年底前完成文湖線全線車站月臺增設緊急按鈕。
北捷公司表示，目前規劃設置的捷運文湖線月臺緊急停車按鈕（EMS），裝設位置在列車第1節車廂及第4節車廂對應的月臺門旁，以利發生緊急狀況時，候車旅客可直覺式的操作因應。當按下緊急停車按鈕時，立刻中斷月臺門的關門安全迴路，等同月臺門未關妥，以阻止列車進出站。
10日凌晨，臺北市政府捷運局及行車處、站務處、系統處、工安處等單位共同投入，分別對於列車進站前、列車進站中、列車準備出發以及列車剛出發等4種不同情境進行測試，確實驗證當按壓增設的緊急停車按鈕時，可使列車停車，行控中心也可立即接獲相應告警訊息，後續將對於相關停車條件及範圍等進行討論，並依實際狀況研議標示，以確認適用情形。
北捷說明，緊急停車按鈕（EMS）操作方式非常簡單，緊急時刻僅需按壓按鈕即可；然而為維護行車順暢，避免旅客誤觸，新設的緊急停車按鈕（EMS），會加設上掀式壓克力外蓋板，並張貼紅底白字警語標示。
