昨天《後山小調》從飛機起落安全交通標誌，描述花蓮機場南航道和蘇花公路及花蓮吉安一號道路新生橋興建，29年前曾經發生三度空間衝突影響飛安趣談，其實還有一段令人拍案驚奇的軼事。
如果花蓮機場南航道、蘇花公路和美崙溪新生橋三方交會處的橋面高度經過政府各單位和軍方協商，仍然無法達到空軍建議降低橋面高度共識，最後一備用方案是紅綠燈管制，也就是紅綠燈既管制車輛行人，也管制天上飛的飛機，當然飛機不能停看聽，進場永遠保持綠燈優先通行。
如果紅綠燈管制飛機航道及公路交通成真，恐怕創下前所未有的世界紀錄，其交會處也會是台灣奇觀，是體驗飛機從頭頂上飛越，感受飛機起落氣流及氣旋擾動最刺激的景點呢！
另外，當各單位協商達成新生橋降低橋面共識後，當時最高興的空軍立即爽快表明，相關變更設計改善工程預算由空軍埋單，甚至後續的美崙溪下游因氾濫淤積必須疏浚等防洪巨額費用也由空軍負責，留下敦親睦鄰佳話。（本文作者∕資深媒體人：溫富振）
