香港2023年4月10日 /美通社/ — 目前已有16艘帆船完成2023年勞力士中國海帆船賽，初步成績顯示 Nick Southward的「Whiskey Jack 號」在計算修正時間後奪得IRC 全場總冠軍，亞軍是雙人組別Philippe Grelon 及 Cosmas Grelon 的「Simpon Marine 號」，季軍亦是 Andrew Pidden 的「Juice 號」。
當船隻星期日陸續駛向終點當蘇碧灣，他們遇上30海浬強風，不過當步接近終點時，由於風力受地形阻擋又再次跌入無風區。事實上大部份離岸賽選手都形容，今屆賽事在戰術分析層面來說是歷年來最富挑戰性的一屆。
比賽末段大家紛紛議論「Whiskey Jack 號」還是「Juice 號」最有爭勝機會，「Whiskey Jack 號」一直只是徘徊IRC 總排名榜第二、三位，他們在星期日下午3時02分11秒衝過終點，直至駛到碼頭停泊的一刻，才喜獲奪得全場總冠軍的消息。
船長 Nick Southward上岸時受到場內人士熱烈祝賀，他喜出望外地說：「感覺真的太好了，說真的，我簡直不敢相信贏得總冠軍。我們一直處於船群較後的位置，過去24小時風力大得有點瘋狂，我們盡了全力拚下去，因此安然無恙完賽，大家都安好，感覺實在太棒了。」
至於Andrew Pidden 的J-99 型「Juice 號」在星期日傍晚抵達，完成長達103小時的賽事，同時奪得IRC 1 組別第二名以及全場總季軍，累透了的 Andrew Pidden在登岸後說：「這是我第一次參加勞力士中國海帆船賽，那是一段狂野的旅程，完全沒有風到非常大風都兼備，但我慶幸與兩個兒子以及其他常規船員一起參賽。」Andrew 今次跟兩名兒子Matt 及Tom 一起出航，他笑說家庭壓力不小：「我很緊張，因為他們的母親說，五分之三家庭成員都在船上，萬一我們沉船了，她會非常生氣，但兒子們都是帆船好手，非常開心跟他們經歷這趟旅程。」
另一父子檔組合Philippe Grelon及兒子Cosmas駕駛的 Figaro 3 型「Simpson Marine號」，在航行了94小時47分10秒後順利完成賽事，拿下雙人組別第一名以及IRC 組別全場第二名。他們形容旅程非常艱巨，部份原因歸咎於自動導航系統在駛至東沙群島時失靈：「實在困難重重，因為這船就跟小帆船一樣，時刻都要有人掌舵，因此不能分身處理船上其他事務，這實在非常非常辛苦。」
在IRC 0 組別，當「Standard Insurance Centennial 5號」拿下衝線冠軍，焦點都落在三艘TP52帆船的對決。在周五「Rampage 號」仍然領先 「Happy Go號」，不過周六戰情出現變化，「Happy Go號」採取偏南的航線而「Rampage 88號」就貼岸航行，結果「Happy Go號」比「Rampage 88 號」早1小時37分43秒衝線，因此取得IRC 0 組別第三名，至於 「Standard Insurance Centennial 3 號」就取得第二名。
「Happy Go 號」領航員莫俊傑表示，「勞力士中國海帆船賽」是他歷來最漫長的賽事，他說：「這可能是最具挑戰性的離岸比賽之一，不過我非常享受，希望以後每一屆都可以參與其中。」
在IRC 高級休閒組別，唯一來自中國內地的參賽者- 姚勇的Dufour 500型「彤然號」獲得第一名，Thomas Wiesinger的Sun Odyssey 42ds 型「Pacific Sunrise號」的船員看了四次日出後，獲得組別第二名，至於Shenton Drew的Swan 53型「Athena號」就獲得第三名。
至於HKPN 組別，李惠民的 Sense 46型「 Generations 號」從頭到尾保持領先優勢，力壓 Johnson Yuen的Hanse 370 型「Zoe號」取得第一名。
頒獎典禮隨即在星期日晚上舉行， IRC全場總冠軍及衝線冠軍都分別榮獲勞力士腕錶作為獎品。兩個新造的永久獎杯將留在菲律賓，而原來的「中國海帆船賽獎盃」 和「星期日電訊報獎盃」則留在香港。
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香港遊艇會簡介
香港遊艇會是本港歷史最悠久、規模最龐大的的體育會之一，在過去170年一直致力推動帆船及賽艇運動的普及化和精英化。本會為一眾不同年齡與技術水平的水上運動愛好者，當中包括會員及非會員，提供多項訓練活動以促進他們的個人發展、發掘及培養有潛質參加比賽的精英運動員，藉此推動這些有益身心的運動在香港的發展和普及化。香港遊艇會全年舉辦多項本地及全球觸目的國際級帆船及賽艇賽事，大大提升香港地區在國際體壇的地位。
勞力士與帆船運動
勞力士始終與同樣滿懷熱忱，追求卓越、精準和團隊精神的活動結盟。六十年前，勞力士將目光投向精英輩出的帆船運動，並與之建立起長久合作關係。如今勞力士已成為帆船界知名組織、頂級賽事及傑出賽手的長久合作夥伴，其中包括擁有突破性成就的環球帆船手法蘭西斯．奇卓斯特爵士（Sir Francis Chichester）以及戰績輝煌的奧運帆船運動選手賓．安斯利爵士（Sir Ben Ainslie）。如今，勞力士已經成為15 項重大國際賽事的冠名贊助商，其中包括經典離岸帆船賽，比如一年一度的勞力士悉尼至荷伯特帆船賽（Rolex Sydney Hobart Yacht Race）、兩年一度的勞力士法斯特耐特帆船賽（Rolex Fastnet Race），以及知名大獎賽勞力士TP52 世界錦標賽（Rolex TP52 World Championship）、宏大的勞力士超級帆船盃（Maxi Yacht Rolex Cup）及勞力士天鵝盃（Rolex Swan Cup）。勞力士亦支持精彩紛呈的國際帆船大獎賽（SailGP），各國代表隊駕駛型號相同、動力十足的F50 雙體船在全球各地的知名港口一決高下。此外，勞力士還與澳洲遊艇會（Cruising Yacht Club of Australia）、皇家海洋競賽會（Royal Ocean Racing Club）、翡翠海岸遊艇會（Yacht Club Costa Smeralda）、意大利遊艇會（Yacht Club Italiano）、紐約遊艇會（New York Yacht Club）及英國皇家遊艇隊（Royal Yacht Squadron）等帆船機構合作，不斷鞏固勞力士與帆船運動之間的持久合作關係。
勞力士簡介
享譽全球的精良品質與精湛工藝
勞力士為瑞士綜合獨立製錶商，總部設於日內瓦，品牌以精良品質與精湛工藝享譽全球， 成為卓爾不凡與優雅尊貴的象徵。其 Oyster Perpetual（蠔式恒動）腕錶與 Cellini（徹利尼） 腕錶的機芯均獲瑞士官方天文台認證（COSC），並就精準度、動力儲備及可靠性方面進行一系列內部測試。綠色印章是頂級天文台精密時計的象徵，證明每一枚勞力士腕錶均成功通過勞力士實驗室自定標準所進行的測試，獨立的外部機構亦會定期驗證。每一枚勞力士蠔式腕錶上均有「Perpetual」（恒動）的字樣。這不僅是一個鐫刻於錶面上的字樣，更是一個哲理，它承載著企業願景及價值觀。企業創辦人漢斯 · 威爾斯多夫（Hans Wilsdorf）對完美的不懈追求正是推動公司發展的動力與宗旨。勞力士繼而在腕錶發展上屢創先河，成功推出多項重大創新發明，如於 1926 年問世的蠔式腕錶，為史上第一枚防水腕錶，以及1931 年發明的自動上鏈恒動擺陀。迄今為止， 勞力士已經註冊了五百多項專利。品牌在瑞士設有四座廠房，設計、研發及生產勞力士腕錶的大部分零件，從金合金的鑄造，到機芯、錶殼、錶面及錶帶的加工、打磨、組裝和修飾，皆由品牌獨立完成。品牌亦積極支持文化藝術的發展，鼓勵體育及探險活動，並致力於環境保護， 關愛地球
新聞來源：PR Newswire
