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一踏入中山站，立即感受到車站不一樣！臺北捷運公司與臺灣設計研究院合作，開啟「臺北捷運再設計」計畫，選定淡水信義線中山站為首座示範站。以整合容納概念為主軸，同時引進物聯網（IoT）、人工智慧（AI）、新穎顯示技術，歷經月餘規劃、設計及施工，完成18項智能車站元素，打造科技、機能與美感兼具的服務空間，本次改造經驗，亦將作為後續車站改造評估及參考。
▲中山站再設計記者會現場全體貴賓開心合影。（圖／臺北捷運公司提供）
臺北市市長柯文哲於記者會中表示，中山站是淡水信義線、松山新店線交會站，隨著捷運路網發展及旅運量提升，現有的車站空間已不足以容納日益增加的服務需求與相關設施。藉由本計畫，從旅客角度進行思考，透過減法設計、系統化整理及一致性手法，強化車站美學的整體性。
中山站以詢問處為中心，將原本只有7平方公尺，擴建及調整為通透明亮、更具開放感的空間；調整檯面高度後的無障礙措施，旅客及車站人員溝通更方便；一整排售票機，簡潔俐落的介面，滿足旅客需求；另增設帶狀服務區，整合充電區、愛心傘架、垃圾桶等公共服務。同時增加電子紙告示架、多媒體旅客資訊系統、輪椅旅客自動叫梯服務等，成為有智慧的「智能車站」。
▲左起臺北市政府捷運工程局張澤雄局長、臺灣設計研究院艾淑婷副院長、臺北市長柯文哲臺北捷運公司李文宗董事長、黃清信總經理在全新的詢問處前合影。（圖／臺北捷運公司提供）
電子紙告示架
北捷與電子紙龍頭元太科技、工業電腦系統廠安勤科技合作，將彩色電子紙應用在捷運車站告示架，可透過雲端即時更新資訊，無須再以人工換置印刷海報，達到智慧化、節能減碳的環保永續功能的同時提高站員工作效率，服務市民。
電子紙告示架於車站機動安排使用，例如車站設備（電梯、電扶梯等）故障緊急告示、車站宣導相關資訊、大型活動路線指引等，配合車站各種場合靈活運用、即時顯示，更可有效減少詢問處玻璃上張貼大量公告的問題。
多媒體旅客資訊系統
中山站大廳及月台的旅客資訊面板，全面更換成液晶體顯示器（LCD）面板，提供解析度更高的畫面及圖示，增加列車載重及列車動態畫面訊息，提供旅客更生動且更多元的搭乘訊息。
輪椅旅客自動叫梯服務
輪椅旅客搭乘電梯，透過影像辨識方式，主動偵測前往電梯的輪椅旅客，並以物聯網方式連動電梯設備，節省輪椅旅客電梯等待時間。
▲臺灣設計研究院設計團隊現場解說改造後中山站的各項功能。（圖／臺北捷運公司提供）
此外，為提升旅客服務品質與優化站務同仁工作環境，智能科技亦運用在車站詢問處，分為一鍵開啟控制、行動資訊傳遞系統、車站設備監控系統整合等3大面向。
透過智慧化操作，站務人員即可一鍵開啟控制車站電扶梯、電梯、鐵捲門及照明等設備。整合e化巡簽、設備監控系統、人員進場管制系統及緊急資訊傳遞，即可透過行動裝置掌握各項車站相關訊息，提高行動作業便利性與重要即時資訊掌握度。此外，詢問處照明控制盤、電梯監控電腦、電扶梯控制盤、火警監控電腦及廁間警報，整合至車站設備監控系統，詢問處及行控中心皆可同步監看車站設備狀態。
智能車站的建置，配合中山站美學再造工程同步啟用，將可達成減少設備、遠端控制、數據監控及智能提升的預期目標。
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