記者徐薇淳/台北報導
市場矚目的星宇航空（2646）即將航向資本市場，預計9月30日登錄興櫃交易，登錄價暫訂12元。受到疫情影響，今年前8月業績大虧36.41億元，以股本113.67億元來計算，每股EPS-2.39元。
星宇航空近兩年受到疫情影響，營運受到很大衝擊，2020年營收3.91億元，營業毛利虧損13.63億元，稅後虧損24.16億元，每股EPS虧損2.93元；2021年營收7.95億元，營業毛利虧損17,36億元，稅後虧損30.18億元，每股虧損2.69元；2022年前8月營收11.09億元，營業毛利虧損22.2億元，稅後虧損36.41億元，以股本113.67億元來計算，每股EPS-2.39元。
星宇航空成立在2017年，主要營運項目為客運業務、貨運業務、空中銷售業務及百貨零售業務，包括國際間旅客航空運輸及定期、不定期承攬國際包機業務、國際間貨物及快遞、郵件、包裹運送、機上免稅商品等銷售，以及線上及實體門市商品等銷售，客戶群包含一般社會大眾、旅遊業者、貨運承攬業與快遞業者等，其中客運收入佔41.97%，貨運收入則有49.74%。
目前星宇航空公司依整體策略規劃選擇引進A321neo窄體客機、A330-900neo中長程廣體客機及A350-900長程廣體客機三種新世代機種。目前星宇航空擁有9架A321neo和3架A330-900neo，並將在下半年引進首架A350-900，後續將分階段拓展機架數達50 架以上機隊規模。
星宇航空看好東南亞往來北美及大洋洲至歐洲袋鼠航線的轉運潛力，未來將以台灣為中轉樞紐，規劃2023年上半年開航北美航線，並將持續拓展航網至北美、大洋洲、歐洲，同時與數家區域性航空業者簽訂客、貨運聯航協定，未來將視營運規模及市場需求，爭取更多聯營。貨運部分，星宇航空將發展中轉貨運服務，串聯東亞及北美市場，協助關鍵材料輸往東南亞（晶片、機能布料等），再將成品轉運至北美，擴大營運動能。
