記者陳木隆∕綜合報導
4月2日臺鐵408次太魯閣號列車在清水隧道發生49死逾200人傷的出軌慘禍，受創嚴重的東正線設施，經半個多月來的輪班搶修後，19清晨終於恢復通車了。初期2個月，和仁至崇德間清水路段東正線，規劃慢行區段為K51+300至K51+600，列車以時速40公里慢行。
恢復通車的首班列車是凌晨5時27分從宜蘭火車站發出的4102次區間車，交通部長林佳龍、次長祁文中及立委陳歐珀，都搭上這班列車通過事故現場，7時08分抵達花蓮。
臺鐵局指出，事故發生後，該局同仁日夜輪班，在事故現場以搶救、搶修、搶通以及傷亡旅客與家屬的協助、撫慰、照護為優先全力投入。感謝社會各界在第一時間給予即時救援協助、中央各級單位的行政動員、各地方政府動員消防局特種搜救隊員前進事故現場，不眠不休的參與救災行動；並感謝各醫政單位全力投入救治傷患與撫慰家屬心靈、各民間及宗教團體無私奉獻，讓無盡悲痛的心稍得撫慰。
又指出，事故現場於4月9日完成修復軌道、電力及號誌設施，經聯合安全檢查及試運轉，確認試運轉測試結果，路線穏定度達安全營運目標，兩站間軌道、電力及號誌設施均已作用正常。受到撞擊的清水隧道，並由台灣世曦公司及台灣省土木技師公會於4月15日完成隧道結構安全檢測報告，提出具體建議，在確保隧道結構安全後才會通車。
臺鐵局已於通車前完成隧道結構補強作業、設置工區管制大門及監視器、建置安全防護圍籬、工區淨空、清理垃圾及異物整理、通車前檢查及安排現場監看等相關工作，並於4月16日完成通車前試運轉。
為了確保路線安全防護設施及措施完善，交通部於4月17日會同行政院公共工程委員會及勞動部召開「臺鐵清水隧道通車前安全檢查完成確認會勘」，有關工程會等相關單位要求鋼軌樁間再增加橫向連結強化強度等9項須於通車前立即改善事項，臺鐵局18日已完成強化改善，經送請交通部審視確認後，轉送工程會及勞動部確認改善完成，同意於4月19日恢復東正線通車。
臺鐵局表示，將持續加強推動企業化經營，使臺鐵改變體質，以健全財務結構、提升組織效能、修訂鐵路法等相關法規，以及擴大營運優勢等具體作為，使運輸本業及附屬事業均能成長，以改善財務結構及突破目前的營運困境，並創造企業幸福感，讓員工樂於接受改變，提供社會大眾更為安全、可靠、舒適的運輸服務。
釀此巨禍的肇事主嫌李義祥、移工「阿好」等7人，已於日前被花蓮地檢署依過失致死等罪起訴。
