記者陳木隆／宜蘭報導
多波多折的「宜蘭縣鐵路高架化」可行性報告，歷經多次的協調修正後，18日終於獲得臺灣鐵路管理局的認同，縣政府將儘速報請交通部轉行政院核定後，進行後續的綜合設計、環境影響評估等作業。一切若能順利，最快2024年動工，2030年完竣啟用。
宜蘭縣政府指出，這項重大交通建設，自2008年起歷經多次送件及報告書被退回，以及2012年和2018年「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」的修正調整，10年來籌措近2000萬元進行鐵路立體化計畫暨周邊土地開發計畫可行性研究。直到2019年11月6日終獲交通部原則同意審查通過，但要求縣府與臺鐵局針對場站開發構想再行協商。
又指出，從去年11月之後，共與臺鐵局開了3次協調會議及12次府內工作會議，並又修正了3次報告書內容，最近一次是在3月5日又提了一次的修正報告給臺鐵局。
縣府交通處表示，這次鐵路高架計畫範圍為宜蘭至羅東段，全長約16.1公里，跨越宜蘭市、五結鄉及羅東鎮三個行政區，包括宜蘭、二結、中里、羅東等四站，並將在新增一處縣政中心站，範圍內已竣工之高架鐵路長約 3.7公里 (校舍路以南至蘭陽溪)，將以全線原地高架方式進行。
完成高架化建設，除可消除目前現有9處平交道，解決列車通過等候時間及減少交通瓶頸與事故的發生，還可消除前後站生活圈與交通阻隔，平衡鐵路東西城鄉發展，提高土地使用效率，形構大眾運輸導向之土地發展模式。預計最快2024年動工，2030年完成，總建設經費預估252.09億元，中央負擔197.69億元、地方配合54.40億元。
縣長林姿妙表示，感謝交通部及臺鐵局對於鐵路高架化的支持，尤其是行政院工程會政委吳澤成不辭辛勞召開中央與地方建設專案協調會議，以及共同爭取的各級民代與各界先進。宜蘭縣民盼了十幾年的鐵路高架可行性評估經行政院核定後，將由交通部接續啟動後續作業，縣政府也會積極與中央加速辦理相關程序，以儘速完成用地取得、施工作業，實現宜蘭鐵路高架的願景。
